今天我们来介绍一型来自美国的自行高炮，由通用汽车公司设计生产的M42自行高射炮。

▲M42自行高炮二战期间，由于美国大力发展空军的战略方针，美国陆军在野战防空方面几乎完全依靠陆军航空队装备的各型战斗机，但显然，由于战斗机在部署工作上的复杂性，许多地形复杂的前线地区修筑机场困难，战斗机又因为航程有限而不能完全覆盖前线战场。因此美军也开始研究野战防空武器，最早的产品是将M2重机枪以双联或四联装的方式安装在半履带车上，这种做法的诞生了M13、M16等一系列以半履带车（主要为怀特M3型和万国型M5半履带车，两者的区别在于后者底盘承载能力更强）底盘为基础研制的防空车。

▲M13防空车，安装双联装12.7毫米M2重机枪

▲M16防空车，安装四联装12.7毫米M2重机枪，该车有时需要承担对地火力掩护任务然而在面对装甲愈发厚重的敌军战机时，M2重机枪所能够提供的防空火力就非常有限了。好在美军还有著名的博福斯40毫米高射炮，这种产自瑞典的高射炮以结构简单，毁伤能力强，弹道性能优异的特性在二战中服役于40余个国家和地区，至今仍是大部分西方国家的基层防空武器。美军将两门M2A1（博福斯L60的授权仿制版）安装在M24轻型坦克底盘上，制成M19自行防空炮投入现役。

▲M19防空车，使用M24轻型坦克底盘，该车在朝鲜战争期间因其强大的对地火力而被志愿军官兵成为“铁阎王”二战结束后，美国陆军计划替换掉逐渐落后的M24轻型坦克，以及使用M24底盘的装甲车辆，新的轻型坦克生态位由M41轻型坦克替代。1951年，美国陆军计划更换下一代野战防空武器，由于高射炮技术的限制，因此下一代自行高炮依旧以博福斯高射炮为主武器，但需要新的底盘。通用汽车公司被指定研制一种使用新底盘的自行高射炮。1952年，通用汽车公司在克利夫兰坦克工厂完成了首辆样车的制造工作，次年完成全部测试。由于其没有什么技术含量，因此在1953年初，完成测试的自行高炮就正式服役，被命名为M42，代号“除尘者”。

▲M42自行高炮M42自行高炮使用了M41“华克猛犬”轻型坦克的底盘，使用现役坦克底盘改装各种车辆是大部分国家军队的常见做法，这种做法大大节省了生产成本和维护难度，同时零件通用性的提高又降低了故障率。

▲M41轻型坦克动力系统方面，M42搭载一台V型6缸汽油发动机，额定功率500马力，功重比高达22.2。该车最大速度72千米每小时，作战范围160公里。火力配置方面，M42的主武器和它的前辈M19一样，为两门M2A1高射炮，使用四发弹夹供弹，备弹336发。弹种方面，执行防空任务时主要使用MK-II破片杀伤榴弹，如果需要执行反装甲任务，M42则使用M81A1曳光穿甲榴弹，最大穿深70毫米。

▲其实美军在二战期间也有研究过大口径高炮，比如图中的M1型120毫米高射炮，配备炮瞄雷达，具备雷达联动射击能力

▲博福斯40毫米高射炮副武器方面，M42没有配备车载机枪和烟雾弹发射器，车组成员使用轻武器自卫。

防护方面，为了增加火炮射界和战场感知能力，M42采用了开放式炮座，因此其炮塔部分计划没有装甲防护。车体 则由12.7毫米装甲板焊接制成，能够在近距离防御7.62毫米步枪弹射击。火控方面，虽然M42是战后研制的自行高炮，但其并没有配备雷达，依然采用一米机测距，人工装表，手动开火的传统战法。在面对高速喷气机时暴露出反应速度慢，火炮射击斜距不足等一系列问题。

在加入美军服役后，M42原本计划送往朝鲜参战，但因为各种原因最终没有参战。越南战争爆发后，M42被部署到越南执行防空任务，其实早在1960年，美军就意识到，M42的技术已经落后，因此当时只有国民警卫队还保有一部分M42。

但越南战争的情况表明，早期防空导弹技战术水平不稳定，此外M42在打击地面目标的效率非常不错，因此美军将M42部署在公路沿线，负责防范越南战斗机和地面上的越南游击队。该炮一直服役到上世纪70年代，随着美军撤离越南，M42再次退出现役，这次美军直接封存了大部分M42，仅有少量被送往博物馆。除了被美军装备，M42也是美国重要的外贸产品，该车在二战后成为 了大部分第三世界亲美国家的防空武器。目前仍在十余个国家服役。