在湘西武陵山区，一列由广铁集团长沙客运段值乘的公益慢火车，在怀化—澧县区间，默默地运行了40多年。这趟慢火车，奔驰在神秘大湘西的如画风光里，担负着助推沿线区域经济发展的使命，承载着沿途苗岭侗寨土家人奔向美好的希望，带给了人们出行的极大便利，也体现了中国铁路的责任与担当。

6月12日6时50分，我们乘坐从怀化开出的7266次公益慢火车，进行了一段穿行麻阳、凤凰、泸溪苗乡区间的体验旅行，所见所闻所感，尽是满眼的温馨，满心的感动。

这是一列逢站必停的绿皮普客火车。虽说是慢，但人们对它十分青睐，全列车厢几乎满员。询问得知，乘客除了来自四面八方的外地旅游、观光者，其余基本上都是沿线附近的居民、学生以及铁路系统值班的通勤人员。乘车环境优美，服务周到热情的好印象，似乎成了人们笃定选择这趟慢火车不变的痴情。

慢火车经过的麻阳苗族自治县是全国著名的长寿之乡，桃、李、西瓜、冰糖橙等水果之乡。依靠铁路慢火车这条黄金通道，村民们源源不断把当地的丰富物产运销到湘西、张家界、常德等周边地区。随着车轮的滚滚向前，沿线村民群众的日子越过越红火。

上车不久，便发觉这趟车有些与众不同。除所有旅客列车的通常标配外，这列慢火车上专门辟有图书角、阅览间，几十种书报杂志可随时翻阅，乘务人员不时还将新书新刊推荐递送到乘客手中。有一节车厢更显特别：原先标配安装的乘客座椅均已拆除，取而代之的是两大长排铮亮的不锈钢承物货架。乘务员说，这是为了避免村民果农上车后大量摆放堆塞农产品而影响其他旅客乘车舒适度而专门另外设置的“农副产品和大件行李摆放区”。每当应季水果、农副产品大量上市时，在这个区域，高山葡萄、猕猴桃、金秋梨、西瓜、柑橘等水果和湘西腊肉、麻阳鹅等地方特产被摆放得整齐有序，逐渐形成了慢火车上的“列车集市”。

逢站必停，极大程度满足了沿线居民群众的出行方便。进入麻阳苗乡境内，感觉最为明显的就是肩挑背负手提篮的带货出行村民多了起来。从谷达坡至大龙村，从新凤凰到利略，进站上车的几乎都带有自家的土特山货：杨梅、李子、鲜桃、枞菌……真是琳琅满目，光鲜亮丽。来自大龙村的张大爷已经64岁了，今天，他挑来满满一担两箩筐已经煮熟了的玉米棒，担子还没放下，四周的乘客就围了上来。几分钟后，十几支还带着锅气余温的香糯玉米就已成了啧啧称赞乘客嘴里的美味早餐。

春梅服务队，是这列公益慢火车上的又一大亮点。这次陪同我们采访的恰好是已经退休的春梅服务队第一任队长程雅婷。她介绍，2013年，春梅服务队创建之初只有几名女乘务员，大家将手头的事情忙完后，就会带着村民向车上的旅客推销特色水果和新鲜蔬菜。随着网络技术的发展，直播带货成了农产品销售的一个新宠。瞄准这一风口，2021年，程雅婷找来客运段同事肖美君帮忙，成立了春梅直播队。列车员化身网络主播，公益慢火车车厢成了移动助农直播间。慢火车直播团队成员还利用休班时间，深入到铁路沿线乡村，帮助乡亲们直播带货。闲暇时还会前往沿线的乡村小学、敬老院等地，从事惠农、助学、敬老等公益活动。几年来，服务队成员中先后有7人次获得“怀化好人”“湖南好人”“中国好人”“最美广铁人”等荣誉称号。

春梅服务队现任队长傅白莲介绍，通过多方联动，现已发展有队员40多名。如今的春梅服务队，不仅是怀化市麻阳巾帼志愿服务的一块招牌，更成了铁路助力乡村振兴的公益典范。

经过两个多小时运行，列车即将抵达湘西吉首市，我们在周家寨站下车拟换乘高铁返回。我随手快速搜索资料查询得知：我国目前仍保留有81对公益慢火车，覆盖21个省份的530多个车站。这些公益慢火车主要服务于偏远地区、少数民族地区。票价低廉，逢站必停，是沿线群众出行、赶集、求学、就医的重要交通工具，被称作是有温度、有情怀的民生列车。

望着眼前疾驰远去的大湘西公益慢火车，我的耳畔一直回响着采访时7266次列车党总支书记张素杰的心语：我们将继续践行“开好湘西慢火车，架起公益连心桥”的理念，坚持好好为沿线的父老乡亲服务，助推武陵山区的乡村振兴。

文/图杨家深